Сообщений в теме: 372

[Шрайбигус]

Сто баллов. ...... Вертолет.

[Шрайбигус]

Сто баллов. ...... Вертолет.

[СЕДОЙ]

Ну да,тоже не совсем понял Андрей67 . Почему данный Лексус оказался паркетником ? Лёгкое бездорожье пройдёт без всяких проблем.Опять же рама,полный привод и т.д. Да и размер не как у "слона" 200-го .Если бы не было немцев,то однозначно ездил бы на этом автомобиле.

http://suvonline.nar...gx460/gx460.htm

Сообщение отредактировал СЕДОЙ: 30 марта 2014 - 21:00

[deerhunter]

Резина, посоны, резина...
Хоть трижды будь вездеходом, но на шоссейной резине вся проходимость катится к чертям собачим. Клиренс остается, это да! Извечная дилемма - комфортно ехать до места съезда с большой дороги или уверенно себя чувствовать после съезда с большой дороги. Много лет езжу в различные ПОПапЫ на LC 100/200 и сколько раз не съезжал с шоссе так столько же раз имел проблемы. В радиусе 100 км надо ставить вездеходную резину и смело кататься куда надо, а если больше, то пока на ней докатишься до места все пломбы повыскакивают.

Сообщение отредактировал deerhunter: 30 марта 2014 - 22:27

[Fly]

Лучший вездеход - ножками, ножками.... оно вернее будет. :)

[Шрайбигус]

Да Серега, самый лучший вариант.

[коля-грек]

deerhunter (30 марта 2014 - 22:27) писал:

Резина, посоны, резина...
Хоть трижды будь вездеходом, но на шоссейной резине вся проходимость катится к чертям собачим. Клиренс остается, это да! Извечная дилемма - комфортно ехать до места съезда с большой дороги или уверенно себя чувствовать после съезда с большой дороги. Много лет езжу в различные ПОПапЫ на LC 100/200 и сколько раз не съезжал с шоссе так столько же раз имел проблемы. В радиусе 100 км надо ставить вездеходную резину и смело кататься куда надо, а если больше, то пока на ней докатишься до места все пломбы повыскакивают.

....Зимнюю резину(без шипов)-можно считать за вездеходную???

[deerhunter]

Нет. Важная вещь грязевой протектор с боковыми грунтозацепами.

[коля-грек]

Да!!1 Головняка прибавляется!

[Андрей67]

Почему назвал паркетником?
Просто исходя из личного опыта, у меня у товарища такой. Таскаю его часто за собой (имею в виду машину) Через болотину страшно, большая яма-страшно, бугор-страшно обвесы там чуть не оставишь. По сильно грязи не едет и т.д.
Машина по асфальту, или легкого бездорожья - вот ее приоритеты, сам сделал бы выбор в его сторону в этих случаях.
А рыбалка у нас там, где дороги не какие .
Насчет резины, зимняя самая новая на дерне и грязи - почти как шоссейка. Только грязевка на лето , что не сделаешь в желание добраться до безлюдного места .

[Андрей67]

И добавлю еще.
Самый лучший вариант- это иметь авто для рыбалки (модное слово подготовленная машина) и авто для повседневных разьездов, пускай даже для легкого бездорожья.

[Hot Demon]

Добрый день,коллеги, по увлечению!Выскажу свое мнение,полагаясь на свой опыт эксплуатации автомобилей.1ЛексусGX460 не дешевый в обслуживании, тем более после окончании гарантии автомобиль.Для меня это очень весомый аргумент, т.к. авто для меня средство передвижения и мучить себя ремонтом я не готов, это удел гарантийщиков,они за это деньги получают))))(как правило после окончания гарантии ,авто стараюсь продать)2Рама на автомобиле дело очень спорное,после рамных внедорожников( Прадо120,150,ЛендКрузер200) уже год в эксплуатации,авто без рамы(Фольцваген Туарег)совсем другой в управлении автомобиль,стабилен на любой дороге и на любой скорости,прочувствовал это на себе т.к, за рулем провожу очень много времени!3 Проходимость, везде должна быть светлая голова,совместить в машине проходимость заправского внедорожника и комфорт седана бизнес класса,ни кому не удавалось, вот всегда и старался выбрать золотую середину)))Да и налог,у нас он свыше 250л.с не готов платить, у меня вопрос, за что?Это мое личное мнение, буду рад если кто-то найдет в нем ,для себя полезное!С Уважением,Александр.

[СЕДОЙ]

Ну почему же,немцем удалось.Просто это уже другие деньги и т.д. А какая разница в обслуживании GX460 и Прадика и в связи с чем ?

[AVZ]

Не то, чтобы я тут самый джипер, но ещё один важный нюансик, кроме резины, внесу для полноты картины)
Езда по бездорожью (т.е. где нет дорог совсем) - это же отдельный "вид спорта" со своими навыками и приёмчиками. То бишь, подготовленный внедорожник неподготовленного ездока из *опы не вывезет. Так что потренироваться, если чё, придётся))



Коля, если у вас действительно есть возможность выбора автомобиля, не забудьте обратить внимание еще на такие важные моменты, как удобство укладки всего нашего "лагерного скарба" в салон (может быть с учетом покупки "THULE" на крышу) и того, насколько просядет автомобиль, под нагрузкой дополнительных 200-300 кг, а то и больше. В этом смысле некоторые "паркетники" с настраивающейся подвеской ( т.е. не меняющие клиренс при загрузке) и постоянными полным приводом могут оказаться вполне достаточными для ваших целей на рыбалке, а в городе и подавно.
Ну и хорошо бы, чтоб коня было "не жалко", когда например ветки по бортам шкрябают и т.п.
Петрович, я помню, что " у настоящих карпятников автомобиль может быть любым, если в его названии есть слово LAND" ( цитата ) и спорить с этим не буду ни за какие деньги, равно как и с тем, что катушки у них тоже могут быть любыми, если в их названии есть буквы AERO ( ну или на худой конец крайний случай AIR ))
Седой, у тебя,конечно, завидный аппарат , ну а с Максом про его мечту уже всё ясно))

[Hot Demon]

Добрый вечер,Александр!Из своей практики не видел ни одного немецкого базового авто,который бы мог сочетать в себе проходимость настоящего внедорожника и комфорт седана бизнес класса.Конечно есть тюнинговые ателье, которые делают из мерседес GLнастоящего проходимца( хотя в базе он этим похвастаться не может),или из G-класс супер скоростной, максимально комфортный автомобиль!Но это как вы сказали совсем другие денюжки))))А по ремонту, тот который после гарантии, то и лексус, прадо, доставят нам много приятных ощущений в кассе автосалона))))Вот по этому и стараюсь поменять машинку до конца гарантии))) С Уважением, Александр.

[коля-грек]

Спасибо всем за дискуссию!..Почему чаша весов ПОКА в сторону Лексус GX460..Прежде всего ,что как и писал ранее являюсь счастливым обладателем RX 330-2004 года(из Канады).Брал его в 2007 году с пробегом 33000 мили,к тому моменту был в пользовании Х5(из Германии)..кат только купил многие говорили,что из Америки,что и из России...проблем не оберешься..надо авто брать из Европы...В результате сейчас пробег у Лексуса 615000 кмМасло,колодки,фильтра каждые 10000 км.Поменяны 2 передних шруса в сборе,радиатор(каждые 2 года)-болезнь у них.Задние ступицы(TRW -оригинал разочаровал),стойки(Каяба-оригинал разочаровал) и рычаги передние в сборе....При этом шаровые еще родные..Коробка чуть подтупливать начала ближе к 500000 пробега(обхожусь сбросом настроек и обучению "мозгов" заново)...!!!! 15 раз ездил в Астрахань,и еще много куда..Дорогу до Камызяка(за Астрахань 90 км беру один с остановками на АЗС и в туалет)...Масло от заправки до заправки...У нас город небольшой машину знают все не вру ни грамма!..но по грязи он не ездок..Впечатлил в прошлом году лично наблюдал за тем как Мерседес МЛ (2004 г.в) вылазил из такой задницы если бы не видел своими глазами -не поверил ни за что...Туарег очень нравится-в прошлом году был сравнительный тест-драйв у знакомого в семье Туарег 3,0 дизель и Лексус GX460Это совершенно конечно разные машины..Туарег очень подвижный,сел после на свой РХ так он просто не едет по сравнению с ним,но качество отделки салона --далеко не Лексус и немцы любят масло кушать...У нас в городе есть очень толковый мастер по авто(обслуживаюсь все время у него ,а не официалов) подошел я к нему с вопросом,какую машину рассмотреть..МЕРСЕДЕС МЛ,ТУАРЕГ,GX-его мнение только не Туарег....Кстати про официалов к примеру в Лексус Центр Каширский--попал в рем.зону,когда ошибки с коробки обнуляли..я о...ел..персонал с узким разрезом глаз(казахи)...Ценник на ТО не реальный,по прейскуранту если сложить все ТО,сумма получилась в 2 раза больше всех моих затрат с запчастями вместе....Каждому свое конечно,но что в Автоцентрах подавляющее большинство работающих из центров занятности думаю ни для кого не секрет..Да и к новым машинам отношусь никак(и.м.х.о)-только документы оформил и она уже бу.. Саша(Hot Demon) привет дружище,поверь мне Леха в обслуге по бюджетнее по сравнению со многими будет...Так что уважаемые коллеги по увлечению процентов на 90 еще одним авто в семье с Божьей помощью будет Лексус GX460!!!

[СЕДОЙ]

Сань,у меня был подобный водитель в Сочи . Ты бы видел какая у неё началась почти истерика,когда я на Красной поляне загнал машину в сугроб ну буквально всего на пол колеса и заставил её выбираться оттуда (ну конечно это был не "бешенный кирпич",а банальный х5 ) .
А по поводу ремонта и обслуживания...Да любой вседорожник в этом плане просит денежки. Особняком- "Геля" и "Кайен",они просят ХОРОШИХ денежек.

[СЕДОЙ]

615 тыс. и ещё живой ?! Мдаа . Покупал и я подруге такой именно Лекс и такого года.Комфортный довольно автомобиль,но со слабой легковой подвеской (она же у него от Камри,на сколько слышал).Конечно для наших условий не годится, на GX460 будешь королём .

[Hot Demon]

Коль,привет дружище! У каждого свой подход при покупке автомобиля, мой таков, купил новый, мое дело только ТО, все остальное (ремонт,любые глюки) это проблемы официалов, это гарантия!!!!!Лет уже как 15 такой подход,ключ вставил и поехал, честно,ни одного сервиса не знаю в городе по ремонту авто!!!!!!И это меня радует!!!!!Раньше помню за машинами в Германию гонял и у каждой даже самой свежей иномарки был ремонт, короче послушал одного умного человека, зовут его Генри Форд!!!!Самая хорошая машина, это новая машина!!!!!Но это для меня дружище!!!!А За Тебя очень рад, а главное тача по душе!!!!!С Уважением,Александр!

[Шрайбигус]

Саша! Где ты только фотки находишь. У меня лет 10-12 назад две клиентки были крутые . С охраной , на крузаках. Я им эротическую фото сессию делал . Картинка почти один в один. Только они совсем голые были , ну тела там огого.... Задумка была будто они застряли одна за рулем в открытую дверь назад смотрит , а вторая толкает . Все это в сочетании с брызгами грязи , крутящимися колесами намазанными маслом телами .... Снимал 3 часа из 400 кадров ( уже рабочих) отобрал всего 2 , где правильно льется, летит, изгибается И т д .... Негативы в тот же день забрали. Каждая по штукарю зелени отстегнули не моргая .... Одной из них камень в глаз отлетел , такой бланш был мама не горюй . Я их потом, через год, во льдах снимал....
Извините что не в тему. Вырвалось .